「誠信已死，華航無恥！」華航空服員在6月24日透過罷工和華航資方簽下七點協議後，9月爆出華航資方撕毀承諾，不承認當初和桃園市空服員職業工會簽訂的七點協議是「團體協約」，而接連向地方與中央主管機關陳情，要求政府儘速依法備查「團體協約」。今天（10/14）下午近500名空服員到華航台北分公司前丟蛋抗議，揚言若10月底前華航未回應空服員訴求，不排除再度罷工，嗆聲「下次罷工絕不會在一天內就結束！」
桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋表示，勞資雙方當時簽下的七點協議，是「團體協約」殆無疑義，然而華航資方卻翻臉不認帳，七項中有五項跳票，包括漠視「禁搭便車條款」、未完成「雙向考績互評」、依舊要求新進員工簽署《勞基法》84-1條約定書、休假方面採用「缺額派遣」的方式達成休假日數，實質加重了線上人員的工作量、工會人員的會務公假依法應給予一日工資，但目前僅有一日底薪等等，皆不符合當初協議書的內容。
林佳瑋不滿地說，當初工會和華航簽約時，以為彼此都是本著「君子」的態度在簽約，結果竟換來華航不守信用的「小人行徑」；10月4日，工會代表和華航董事長何煖軒會面協商，質疑華航為何片面違約，何煖軒還大剌剌地回應道「若工會認為有問題，可以去法院告」，讓他們感到非常憤怒，直批華航言而無信，「相當無恥」。
由於華航公司已違反624簽訂的團體協約中的「禁搭便車條款」，將全部員工的外站津貼都調升至1小時4美元，林佳瑋認為，依照當時團體協約，華航應立即執行違約條款，將空服員工會會員的外站津貼調升至1小時6美元。顧問律師劉冠廷也指出，現在工會的訴求，不只是在捍衛華航應給而未給的「2美元」，更是在捍衛工會的運作，他認為，華航全面調升津貼的行徑，其實就是要讓員工乖乖配合公司，以為勞工權益不需靠組織工會、團結抗爭爭取，進而讓勞工懷疑工會，瓦解勞工的團結意識，劉冠廷呼籲「絕不能讓資方的詭計得逞！」
針對空服員工會的指控，華航發布聲明表示，除了「雙向考績互評」仍在和工會協商執行細節之外，其他都已經逐步實施。在外站津貼方面，華航堅稱「受到其他工會團體協約與各項協議之拘束」，堅持應全員調升；並稱已停止要求員工簽訂84-1條約定書。但林佳瑋反駁，無論華航和其他團體是否另外簽約，全員調升都已違反工會的「禁搭便車條款」，依法就應再調升工會會員津貼，而華航明明仍在要求新進員工簽訂84-1條約定書，其說法不符事實。
今天華航修護工廠工會和台鐵產業工會都到場聲援空服員的行動，華航修護工廠工會理事長易湘岳說，之前兩位工會幹部上街抗爭，事後竟差點遭到華航解聘，最後遭記大過結案，顯示華航一直以來都以獨裁的政策在打壓工會，不和工會協商；他強調華航修護工和空服員命運與共，將力挺空服員到底。近月抗議「血汗輪班制」的台鐵產業工會也派出工會理事聲援，呼籲勞工團結起來爭取更好的勞動條件。
近500名華航空服員齊聚在華航台北分公司前，高喊「誠信已死，華航無恥」、「華航小人手段、勞工怒砸雞蛋」，並一人一顆雞蛋朝華航的大門和招牌砸去，華航則拉下鐵門以對。華航空服員張書元怒批，現在的華航猶如「血汗工廠」和「詐騙集團」的結合體，揚言如果華航10月底前再不履約，不排除和其他空服員重啟罷工，嗆聲「下次罷工絕不會在一天內就結束！」
