國道收費員關廠案自去年（2016）蔡英文執政以來，曾與國道收費員自救會達成協議，而今年（2017）初卻遭勞動部片面毀約，因此展開系列抗爭，以行動要求蔡政府「履行協議」。今天（6/1）晚上來到曾與自救會協商的代表，政務委員林萬億於台大社工系開設的「災難治理與社會工作」課堂外，苦候林萬億，盼下課後給予回應。
原預定在課堂中間下課時與林萬億政委進行對話，不料自救會行動遭學生發現，通報「外頭有很多穿橘色衣服的人、很危險，希望老師不要出去」。直到晚間9點課程結束後，林萬億與學生介紹國道收費員事件，並出面與自救會對話。
林萬億表示，過去國道採人工收費，後來改為電子收費eTag，標案由遠通集團獲得，2014年12月31日結束國道人工收費業務，大概有200多位已經轉業離去，剩下974位遭《大解法》解雇，「並不違法」。林萬億認為，遠通過去在契約中承諾要給予收費員輔導轉業，但執行上很不成功，僅有200多位有處理解決，因此抗爭2年多直到去年蔡英文執政，「我的專業是社工，因此奉命出面解決，來協助補救權益。」
林萬億強調，「我去找遠通，請他們吐出兩億」，理由是在輔導收費員轉業過程中沒有善盡社會責任，更表示「我在蔡總統面前直接跟徐旭東對話，用道理把徐旭東說服」再加上高公局撥補一筆錢就能讓收費員獲得完整補償。林萬億說明，談判過程中，發現夾雜九位不是《大解法》員工，「這些人是不能得到補償的，但我們社工專業是善意」。林萬億提到，解雇的947人中有200多人是自救會成員，由於「人數變動頗大，常常有所出入」，加上自救會想要得到的補償高於其他沒抗爭的600多人，而為何會答應協商結果，則以「當時我看他們在抗爭過程中沒有工作、很辛苦，因此就答應了」作為解釋。
接著，林萬億更質疑，收費員要求的補償比起兩年間正常的薪資所得要高，會造成困難，「抗爭變成拉高到無限上綱」，政府已經給兩筆錢，但目前談不攏還在討論，認為「不知道」為何自救會來到台大校園內抗爭。「大學是不能被抗爭的，行政院問要不要派警察支援，但我拒絕了，警察是不能進校園的，但是抓現行犯是可以」並徵求現場同學陪同回研究室拿東西。
下課後林萬億走出教室與十來名國道收費員自救會成員對話。
面對自救會成員要求履行承諾的質疑，林萬億回應，會盡快與自救會展開對談，但仍需查行程。林萬億說明，針對國道收費員事件，勞動部已經組成審查小組開過兩次會議，第一批款已經在過年前發放，包含全部《大解法》適用的員工，第二批款在過年後也發放。當前的爭執點在於自救會要求九位非《大解法》適用的員工也要被補償，以及自救會與非自救會的補償額度，則是「有爭議就需要再討論」。國道收費員自救會反問，當初協議就是簽保障自救會的成員，勞動部卻一直在抹黑自救會「要的很多」，「但我們有多要一塊錢嗎？」。
林萬億表示，勞動部說明上周已經跟自救會面對面對話，「我也請勞動部向自救會轉達我願意當面討論」，承諾下周會跟勞動部協調時間後與自救會親自對話，「社會抗爭中有爭議是難免的，我們也希望把觀點差異縮小」。國道收費員自救會表示仍會繼續抗爭到底，直到蔡政府「履行協議」，兌現當初許下的承諾。
