今天（6/9）是鐵路節，然而台鐵員工全年無休的排班制度依然未改，讓基層直呼「無心過節」。台鐵產業工會過去在全台各縣市申請勞檢，台北、桃園、苗栗、台中、屏東等地方勞動局相繼認定台鐵加班時數過高違法，然而中央卻無統一解釋與處置，產業工會上午再度找上勞動部，但只有得到「將依法辦理」的官腔回應，憤而在勞動部前噴上「還我曆日休」的紅漆。
台鐵產業工會現場公布過去數月來向各縣市地方勞動局申請勞檢的結果，其中多數縣市尚未回覆查核結果，而有回覆的縣市包含台北、桃園、苗栗、台中、屏東，則都認定台鐵超時加班違法。工會成員現場高舉自己身上所患的疾病，例如腕隧道症候群、胃潰瘍、胃食道逆流、血栓塞、睡眠障礙、高血壓...，台鐵產業工會理事長王傑表示，台鐵長期讓員工過勞加班，輪班制度作息不定，「大家進台鐵前身體都沒問題，輪班幾年後體檢就開始出現一堆紅字，加班費還不夠看病！」
勞動部三月承諾檢討 五月結果出爐 狀況不變
今年（2017）3月立委林淑芬質詢時踢爆台鐵目前的「日夜休」排班制於法無據。過去此排班制度的依據是1986年勞委會的七休一函釋：「『一日』係指連續24小時」，已於2016年10月1日廢止，但勞動部卻在沒有新函釋的情況下放任台鐵持續實行「日夜休」排班制。
當時勞動部長林美珠在備詢時被問到不知如何回應，並表示將會回去檢討。然而，勞動部五月份公布在召集學者專家「重新檢討」後的結果，卻仍開放輪班制工作可採「連續休息24小時」的休息方式排休，並特別指名如台鐵、醫療業者、便利商店可以適用。工會秘書蕭農瑀批評，勞動部根本自相矛盾，一方面強調要台鐵顧及勞工身心健康，但自己卻同意「連續24小時」排休，讓員工全年都沒有完整一天的休息，強調員工的病症就是目前排班制度的後果，直呼「台鐵員工要生病到什麼時候？」
由於台鐵的服務範圍橫跨全台，排班方式都一樣，台鐵產業工會認為，雖然已有各別地方主管機關認定台鐵超時違法，但中央應做統一解釋，但勞動部工時科科長李怡萱在出面接受陳情時，並無正面回應，只不斷重複將就地方勞檢結果依法辦理後續事宜，雙方僵持不下，王傑直接質問李怡萱，「明後周末妳休兩天，如果一天是連續24小時，妳下午五點下班，叫你周日下午五點回來上班，妳能接受嗎？」要勞動部對工會「完整一曆日休息」的訴求表態，最後李怡萱直接在警察護送下直接離開現場。
台鐵產業工會最後將警報器黏在「健康拉警報、還我曆日休」的紙條上向勞動部投擲，讓現場響起蜂鳴聲，並在勞動部前噴上「還我曆日休」紅漆表達抗議。
待工會行動結束後，勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛出面接受記者採訪，回應表示讓員工有「完整一曆日休息」原則上是最好的，但比照國際勞工公約，用連續24小時來處理「勉強是可以的」，希望台鐵跟勞工多加溝通協商，逐漸促進往常態性0到24時（一曆日）實現例假。
