內政部都市計畫委員會今日（3/27）審查桃園航空城區段徵收案和新竹公道三開闢道路徵收案，兩地居民和民間團體至內政部陳情，希望徵收能排除爭議區域，讓居民免於拆遷。不過，都委會最後仍審定通過兩案，確定都市計畫內容，未來將進入土地徵收審議程序。
內政部營建署今召開都委會大會，審查桃園航空城區段徵收案和新竹公道三開闢道路徵收案，當地居民和台灣人權促進會等民團在入場開會前先召開記者會，表達反對土地被徵收的心聲，並演出「土淹居民」的行動劇，抗議政府長期濫行徵收、炒作土地，壓得人民喘不過氣。
桃園航空城居民呂理坤表示，他住在位於航空城計畫區邊陲的「宏竹里、三塊厝」地區，距離跑道遙遠，去年（2017）內政部的「再公展版」計畫已將這個地區共127公頃剔除，顯示根本沒有徵收必要，但今年2月的聽證會卻又討論要納入，呼籲政府不要浮濫徵收民地，應剔除這127公頃。
同樣位於航空城邊陲，居住在水尾地區的居民戴香妹也表示，希望水尾地區能被剔除在徵收範圍外。環境法律人協會專員楊品妏指出，水尾地區不同意區段徵收的比例很高，且其本就屬於「南崁都市計畫」的範圍，即使不納入航空城範圍、不進行徵收也可獲得發展，她批評桃園市政府以水尾地區要蓋捷運站為由納入航空城，但不納入同樣也可蓋捷運站，對居民的侵害也較小。
桃園市長鄭文燦今日也親自出席都委會，他發言時表示，爭議區域還可以再做討論，但拖愈久爭議愈大，希望航空城計畫盡快定案。
此外，新竹公道三（竹光路延伸銜接至景觀大道）開闢道路徵收案也引起部分居民抗議，居民李淑芬不滿地表示，新竹市政府為了建設直線的公路，要徵收他們這些住戶的土地，但其實市府大可沿著既有的公有地來建設一條彎路，卻以交通安全為由不願捨直取彎，令她難以接受。
不過，也有新竹當地居民在會議上表示，多數當地住戶都贊成公道三的直線方案，他們的土地雖然被徵收，但認為這是「重大合理的交通建設」，也願接受市府提出的配套方案。新竹市政府都發處代表則表示，若「捨直取彎」，付出的成本將由整個社會承擔，強調直線優於彎道方案，絕對會用市價徵收，對居民做好安置和租金補貼。
今日會議在下午結束，都委會決議「新竹公道三」採直線方案通過。桃園航空城的部分，則決議剔除127公頃，維持去年的方案；水尾地區則因桃園市府在車站方面的需求，所以沒有剔除，但未來不會馬上徵收，會視實際狀況對合法建物作原地保留。
內政部營建署表示，這兩案接下來將送內政部土地徵收小組，進一步對徵收計畫進行審議。