2018/07/25 12:00:00
苦勞網記者
屏東市公勇路拆遷案受全國注目，本案起因是屏北鐵路的高架化工程，以及屏東車站周邊道路拓寬，屏東縣政府16日凌晨挾大批警力突襲拆除公勇路段被徵收的3間「同意戶」，事後爆出市府「脅迫居民簽字同意」、「製造被同意戶」，今天（7/25）公勇路居民組成的自救會，連同反南鐵東移自救會、鳳山鐵路地下化反重劃自救會等反迫遷團體，赴民進黨黨部抗議，卻被警方重重包圍，排除留置在紹興南路段騎樓。
屏東鐵路反迫遷自救會會長林寶戀回顧16日強拆當天，清晨5點便有高達80多位警察湧入，造成居民很大的心理壓力。林寶戀表示，現場政府工務處官員甚至揚言若不簽同意書，就要立刻拆除，簽了才有兩週的緩衝期，許多居民不懂法律，又受到驚嚇，現場才簽下同意書。
「民主進步搞迫遷，強逼平民為開發！」反南鐵東移自救會會長陳致曉表示，民進黨執政後面對全台各地的土地掠奪案件，經常把爭議稱為「個案」，然而土地爭議涉及的土地徵收、都市計畫、土地重劃、都市更新等制度設計，法規往往仍沿襲過去戒嚴時期的架構，強調「是制度整體性的問題」。
陳致曉表示，公勇路拆遷案的土地徵收，根本不具必要性，拓寬道路可以使用既有的臨時道路，臨時道路是台鐵的公有地，屬交通部管轄，應優先運用，然而台鐵卻表示公有地未來將用作招商，因此不願釋出，可見整個計畫根本是圖利財團。
陳致曉強調，全台鐵路沿線如今都面臨類似問題，不僅台南、屏東等備受注目的地區，高雄鳳山鐵路週邊也有同樣狀況。當鐵路建設帶動商業利益，公有地不夠，就把人民的土地也圈進去，「今年又要選舉了，每個地方政治人物選舉都要花大錢，土地炒作的遊戲就是最快的回收方法！」
