桃園市空服員職業工會稍早完成長榮罷工開票，長榮分會3,276名空服員中，有高達九成、2,949人投下罷工同意票，超過工會自設的八成門檻；包括華航在內的全體會員也有4,038票投下贊成罷工，超越法定的過半門檻，工會確定取得罷工權！在端午假期過後，工會隨時可能發動罷工。
長榮空服員罷工投票昨日截止，今天上午開始開票，經過六小時點票結果出爐，長榮空服員有2,949人同意罷工，佔長榮分會會員比例九成，超過工會自設的八成門檻；另依據《勞資爭議處理法》，罷工需要全體會員過半同意，結果有4,038票同意罷工，佔會員比例68%，同樣高於法令要求，工會正式取得罷工權。
這次投票也有決定是否設置罷工糾察線，長榮分會有九成贊成，全體會員也有68%贊成。值得注意的是，這次關於長榮的罷工投票中，華航及其他分會的會員有高達1,089票投下同意票，顯示不同航空公司的勞工勞勞相挺的情誼。
空服員工會理事廖以勤表示，日前工會對公司釋出善意，承諾不會在端午假期罷工，不料和公司重啟協商後，公司態度卻日趨強硬，不但限制空服員原有福利，六四當天他們走上街頭遊行，公司還對外表示「不會屈服於罷工」。廖以勤說，投票結果已清楚展現民意，高達九成空服員表達將以罷工爭取權益和捍衛尊嚴，工會將擇期發動罷工行動。
空服員工會秘書長鄭雅菱表示，接下來是否走到罷工、何時罷工，「長榮資方的態度是關鍵因素」。她指出，長榮之前不斷塑造工會不願直播協商的形象，但在工會釋出願直播的訊息後，長榮昨天竟發公文告知工會，6月24日前都不願協商，令人質疑其誠意。
鄭雅菱說，如資方未改變態度和立場，624前他們不排除發動罷工。另外，日前也傳出若罷工發生，交通部將協調軍方的飛機疏運旅客，她也指協助疏運只是讓長榮更加有恃無恐，政府的態度是在提油救火，背棄全台勞工。
鄭雅菱強調，台灣勞工之所以血汗低薪，是因位居弱勢的勞工不能團結起來爭權益，未來長榮空服員若不得已走向罷工，希望社會大眾也能支持，共同改變台灣低薪長工時的環境。