地球暖化愈趨嚴重，德、英、法和韓國都訂出2050年「淨零碳排」的目標，但台灣卻缺乏相關規劃，台灣青年氣候聯盟等環團今日（9/17）在立法院前召開記者會，呼籲政府盡快訂出綠色政綱和推動相關修法，同時宣布將於27日舉辦「氣候改革，刻不容緩」青年抗暖大遊行，號召民眾一同走上街頭。
「青年已集結，立委動起來！」地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、環境權保障基金會、國際特赦組織台灣分會、台灣青年氣候聯盟等民團在立院前召開記者會，強調今年是全球氣候治理的關鍵年，《巴黎協定》將在今年底生效，台灣也有許多重大預算案和法案與氣候治理相關，呼籲政府和國會都能動起來，讓台灣為世界減碳做出貢獻。
地球公民基金會專員楊書容指出，立院新會期有兩個預算案和氣候變遷相關，包括前瞻第三期和紓困3.0，但是都沒有把氣候變遷納入重要考量，她指出，前瞻基礎建設計畫未能因應氣候變遷，例如做更多自行車道的舖設，反而砸大錢做鐵路地下化，違背綠色運輸該有的減碳原則，太陽光電也沒有好好規劃；而在紓困預算上也以補貼企業為主，但應同時鼓勵企業進行綠色轉型，在製程上達到減碳減污。
楊書容指出，除了預算要檢討，和氣候變遷相關的法案有《溫室氣體減量及管理法》和《貨物稅條例》，修正也刻不容緩。她說明，《溫管法》是國家因應氣候變遷的重要法源，但仍有很多不足，例如缺乏行政統籌機制、各部會權責不明等等，都需要修法改善；另外朝野各黨也提出貨物稅修正，希望降低汽機車貨物稅稅率，但這形同變相鼓勵購買高碳排運具，和世界各國運具電動化的政策背道而馳，疾呼不該取消機車貨物稅。
綠色公民行動聯盟研究員魏揚也批評，台灣長期減碳目標不夠積極，德、英、法等國都已經將2050年「淨零碳排」入法，韓國也在今年承諾2050淨零碳排，甚至中國都在考量朝這個目標前進，反觀台灣人均溫室氣體排放名列世界第19名，卻未能承擔足夠的抑制升溫責任，各部門減碳決心和力道都不足，《溫管法》也沒有落實管制或針對超額排放的罰則，導致企業沒有「非減不可」的動機。
「企業會痛，才會願意減排、轉型。」魏揚說，環保署日前提出每公噸100元新台幣的碳費水準，仍然遠遠不夠，綠盟主張2050年「淨零碳排」必須訂入《溫管法》，也要積極促使排放者產生行為改變，落實碳交易或碳稅，讓溫室氣體排放的外部成本得以內部化。
國際特赦組織台灣分會青年代表林知瑜則強調，氣候變遷已經不只是環境問題，更是人權問題，近年無數人因為氣候變遷流離失所、喪失生命，隨著氣候變遷加劇，會有更多人淪為氣候難民，年輕世代也被迫承擔後果。林知瑜說，特赦組織和環團近日組成「熱死人聯盟」，就是希望政府正視、回應青年世代的心聲。
環境權保障基金會研究員林彥廷表示，政府應透過綠色振興政策，促進低碳經濟的成長，而在產業轉型過程中，也必須兼顧勞工權益和氣候目標「公正轉型」原則，例如台塑麥寮電廠規劃2025年轉成天然氣電廠，政府就應該保障勞工工作權，透過輔導轉職、提供補償等措施，降低產業衝擊。此外，他也提到歐洲國家可透過公民訴訟督促政府推動減量目標，建議《溫管法》也該加入公民訴訟條款。
前來聲援的台大國發所教授周桂田指出，減碳已經是國際大趨勢，相比之下台灣的腳步已經太慢，仍維持高碳排經濟體制，改革勢在必行。他也質問，「青年世代站出來了，十幾年後我們到底要留給他們什麼樣的體制？」呼籲國會把減碳納入修法重點，蔡政府也應召開氣候行動會議，召集青年代表共商如何應對氣候危機。
