從疫情警戒升三級起，全台消防單位每天都在防疫前線配合大量篩檢者、確診者的防疫運輸，其中又以雙北消防員負擔最沉重，近日已有3名消防員確診。消防員工作權益促進會今天（6/2）召開記者會，批評中央疫情指揮中心目前規劃不周，呼籲中央應提高防疫物資回補頻率，並訂定「北病南送」的巴士運作指引，希望中央能聽到基層聲音。
消防員防疫物資用量高 回補不足恐短缺
參與防疫勤務的消防員楊適瑋表示，在本土疫情爆發後，量能和過去一年差別很大，特別是雙北市重災區，各消防分隊防疫物資用量升高，以台北為例，每天可以用到八百至一千套物資，但中央的僅維持每週撥補物資一次，導致物資回補速度不足，恐有短缺的狀況。
楊適瑋表示，外勤消防分隊消耗防疫裝備的速度會比醫療院所更快，醫療人員在院工作，穿上一套裝備後，就只有緩衝休息時間，或者處置過程中有染污才必須更換，不會每看一個病人就換一件；但外勤消防人員每載完一個病人，就要回到分隊清潔消毒，進到分隊裝備就得脫下，否則會造成感染疑慮，所以每每一個案件都得消耗一件裝備。
楊適瑋表示，目前各分隊物資回補已經逼近臨界值，每週使用數量在報給中央後，加上運輸時間，可能要8-14個工作天，才能回補上週用出去的量，「萬一我們的疫情趨勢可能再升高，對消防員來說就非常危險，任何爆量都可能造成裝備短缺。」
楊適瑋強調，疫情爆發後，指揮中心已經提升醫院物資可達兩倍容許量，但卻只針對醫療院所，而沒有考慮到消防人員每天也在第一線載送患者，同樣也需要裝備，呼籲指揮中心想想第一線消防人員，加速撥補速度。
防疫巴士需要國家隊
此外，針對疫情期間，雙北醫療量能緊繃，輕症患者要「北病南送」到中南部檢疫治療，消促會也提出希望指揮中心能建立防疫巴士國家隊。
楊適瑋表示，雙北市目前為因應大量患者，協調出防疫巴士勤務，卻對基層造成很大負擔，執勤同仁必須穿著全套防護衣跟在公車上，公車設備陽春且不能開冷氣，平均車程達3至5個小時，有些公車根本不適合上國道，造成行車安全疑慮，對救護員、司機、患者都是煎熬。
楊適瑋説，在疫情初期緊急採取這種措施可以理解，但是政策應該逐步調整，也參考國外經驗，例如新加坡就是改裝公車作為長途病人運送使用。楊適瑋呼籲，中央應建立指引，協助地方徵用巴士進行改裝，因應未來疫情可能有變化，對於病患長途運輸的人身安全也更有保障。