責任主編：陳逸婷
「國道收費員工作轉置專案委員會」今天（10/17）下午在國道新建工程局召開第六次會議，數十名長期失業的收費員在場外抗議，呼籲與會的學者專家儘速制定方案，並預告不排除在11月28日癱瘓國道抗爭。
收費員在國道新建工程局的會場外抗議。（攝影：王顥中）
為解決國道收費員的轉置問題，交通部高公局今年（2014）7月委託政大勞工所成立「國道收費員工作轉置專案委員會」，由高公局、遠通、與收費員自救會三方共推專家學者代表研擬方案，但近4個月時間過去，卻未能產生具體解決方案。桃園縣產業總工會秘書長林佳緯批評，遠通代表在上一次會議中因為不滿會議記錄的內容而退席抗議，「看不出遠通有解決問題的誠意，開會不斷拖延時間」，林佳緯表示，近千位收費員已經長期失業，生計陷入困頓，呼籲高公局不要再拖。
據了解，在上一次會議中，遠通不滿擔任會議主席的政大勞工所教授張昌吉，在會議記錄上載明「實際轉置人數有重大差距」，因此退席抗議。自救會質疑，直至上次的會議，總數934名的失業收費員當中，僅有143名獲得轉置，怎麼不算是「重大差距」？
由自救會推派進入委員會開會的吳永毅表示，根據遠通過去會議上回報的轉置記錄，轉置的速度最理想一個月也只能安置4到5個人，若繼續按照這個標準，失業勞工要全數轉置必須等到9年以後，吳永毅痛批遠通「這種方案還敢拿得出來！？」
自救會主張，既然遠通無力轉置收費員，應該開放「多元就業方案」，讓收費員自己去其它地方找工作，再由遠通補足薪資差額。自救會表示，高公局過去也曾協調部分收費員至國道服務區工作，並由遠通補足差額，顯示方案已有前例可循，應擴大辦理。
在今天的會議上，遠通回報轉置人數為150位（比上次多了7位），遭其他專家學者質疑進度太慢，主席張昌吉要求遠通在下次會議（10/31）前，至少需再轉置100名收費員，但遠通再會議上仍然不願承諾。至於「多元就業方案」，會議上則要求高公局再研議旗下事業單位是否仍有職缺可供安排。
此外，針對原先收費員受僱於高公局平均薪資3萬5千元，轉置後投保薪資若降低，即便遠通負擔薪資差額，仍導致投保薪資下降，降低老年給付的狀況，自救會提出「勞保補償」的方式。這部份多數委員認同確實會造成勞工損失，但至於如何補償也仍必須再研議。
由於從委員會成立以來至今已近4個月，但失業收費員的轉置與相關問題解決卻仍遙遙無期，自救會表示，若問題持續拖延，10月25日將會發起車隊遊行提高抗爭強度、並預告11月28日將癱瘓國道。
自救會預告11月28日癱瘓國道，先行向用路人鞠躬盼得見諒，強調行動是被無作為的高公局與遠通逼出來的。（攝影：王顥中）
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