「站到快要流鼻血了。」曾在樹林收費站工作了15年半的國道收費員、擔任自救會北區副會長陳瑞英，在昨晚（8/15）七點到十點的「苦站」後稍事休息，一邊笑著說，一邊繼續和會長孫秀鑾討論接下來的排班。
國道收費員自救會昨日上午11點民進黨中央黨部前展開「苦候行動」，由全體會員24小時輪班拿著「苦、候、方、案」四個字牌在民進黨部樓下站立，要求蔡英文兌現今年初候選時的承諾，提出收費員的年資補償與工作轉置等具體方案，並召開專案小組會議。
自救會目前安排收費員原則上白天站一個小時後換班，晚上則是站兩個小時。「希望可以給他壓力」陳瑞英表示，政府在與自救會協商的過程中一再拖延、變卦，而抗爭已久，「只希望趕快談成雙方都可以接受的方案」。
國道收費員在2013年底因政府啟動國道ETC全面電子收費後而全面失業，喊出「要年資補償、要工作轉置」兩項訴求。幾經抗爭後，關於工作轉置收費員有了兩項選擇，其一是接受轉置，由遠通電收的母集團遠東集團相關企業，或交通部掌管的桃勤、華膳、國道服務區等單位釋出特定職缺媒合，再由遠通補貼五年與收費員原薪資的差額；其二則是領取遠通電收提供的五個月薪資補償金，放棄工作轉置。
在947位被資遣的收費員中，因為遠通及官方所提供的工作職缺數量及類型不敷需求，只有100多位取得轉置工作，其餘的收費員有600多位放棄工作、領取補償金，仍有183位收費員尚在等待遠通的轉置方案。這183位收費員訴求能自行求職，並同樣由遠通補足五年與收費員原薪資的差額；已取得工作轉置或放棄後領取薪資補償金的收費員，則是針對「要年資補償」的訴求，與這183位收費員一起繼續奮鬥。
一名在后里、楊梅、新營等收費站工作15年的收費員表示，遠通在南部提供的職缺非常少，自己投履或面試了幾次都沒有成功，直至去年（2015）三月交通部在收費員抗議的壓力下開始釋出相關職缺，應徵上了桃勤的工作，於是從南部搬至三重居住。
「遠通開出來的職缺很多要求要大專學歷或是執照，但我們幾乎普遍都是高中職畢業，自己看了就會放棄」。陳瑞英在結束收費員工作後，放棄轉置方案，領取五個月薪資的補償金，選擇先在家照顧小孩。
同樣參與苦站行動的會員李宜營，自19歲開始擔任收費員，在樹林收費站十年、白河收費站12年。李宜營先應徵遠東集團提供保全工作，但遭到公司以「女性不適合作保全」為由拒絕，改至集團所屬賣場「愛買」擔任補貨員，搬運罐頭等重物十幾天後產生手腳麻痺、脊椎側彎等症狀，他只好辭職從事家務勞動與零工。由於未再找到遠通相關企業中適合的工作，住家附近也沒有交通部等政府單位提供職缺，便一直待業至今。
經過了近三年、一百多場抗爭，李宜營質問「我不知道我們這種議題算是很困難嗎？還是大家真的不懂制度面的缺失？我們沒唸多少書，但政府違法在先，聘我們不應該用一年一聘，為什麼這樣我們老百姓還要這麼辛苦出來(抗爭)」？
「希望能有具體方案讓我們知道你真的有要解決我們的事情，而不是(遠通)每天都PO那些一模一樣的職缺」。李宜營表示，「自行求職補差額」的訴求可能會有實行上的困難，但希望可以共同想出解決方案。