六年前，身為國產實業集團林家第三代的林明昇，接下了復興航空董事長一職，被譽為最年輕的航空董座。據媒體報導，林明昇有十多輛超跑，當中有數千萬元的限量超跑，也因此，有航空業者認為，他的事業跟他熱愛超跑一樣「超速」，興航擴張太快，導致人員後勤與模擬訓練等跟不上，造成興航意外頻頻。從11月22日無預警倒閉開始，興航工會抗爭至今已經一個多月，林明昇未曾現身，都說資本家只顧盈利對勞工無情，這位年輕企業家林明昇也可說是做了最佳示範。
抗爭至今，興航員工一次次上政府機關陳情、遊行、參與大解協商、甚至想辦法在董事會外堵林明昇，他們的怒吼與堅持卻一再消失在媒體報導之後，林家財團依然只願意依照《勞基法》最低標準（也就是給勞工保命用的）來給付資遣費與相關工資，還宣稱自己有盡到照顧員工的責任，而勞動部則在一開始就替興航背書表示「資遣費沒問題」。無怪乎這一群曾在職場上為興航勞動賣命的員工，會一路奮戰至今。而今天（1/3），近五十位會員又來到了林家的國產實業大樓樓下，搭起了帳篷，開始第二次的夜宿，並要發傳單警醒同屬林家企業的中興保全勞動者：莫要成為下一個興航。
抗爭仍看不到盡頭，優惠資遣的訴求與興航達不成協議，工會已經一再讓步，目前訴求會員中平均工資超過45,800者，加發2.5個月工資，平均工資低於45,800者，則加發3個月工資，另外加發30萬行政補償金。工會揚言，這次夜宿將持續到林明昇出來面對為止，參與夜宿的會員帶上手機、行動電源、食物、保暖衣物、打發時間用的書籍，打算跟林明昇奮戰到底。
失業員工H小姐的故事
在夜宿現場，記者找到上篇報導曾訪問過的帶小孩抗爭的H小姐。H小姐現年40餘歲，不像林明昇有顯赫的家世，16年前，正值青春年華的時候，H小姐考進了復興航空擔任空服員，H小姐說起考空服員的緣由，是抱著一種對航空業的嚮往「就想去考考看吧」，考上一做就是16年。興航無預警關廠的時候，正是她在留職停薪休在家育幼的期間，即便是擔任了16個年頭的空服員，消耗掉的青春除了累積成為企業主的財報表數字以外，對於無法掌握生產工具的勞工而言，這個「勞動資歷」似乎別無他用。
H小姐苦笑對記者說「說真的，空服員也不算什麼一技之長，我想現在再去學其他專長，不知道來不來得及？」說自己的年紀要再學習真的是「不上不下」，不像檢修人員或者機師，還比較有機會找到新的工作，她的話，只能去服務業找兩萬八的工作，付褓姆費就沒了，「那我不如待在家全職帶小孩」。那麼，家中二孩沈重的經濟問題怎麼辦？「就只能交給老公囉。」H小姐無奈表示。
為僱主辛勤勞動16年，卻一日之間就被當成免洗筷丟掉，H小姐把希望寄託在自己的兩個小孩身上，希望小孩未來學醫，至少「有個一技之長，懂的事情也多」。H小姐開玩笑的說，現在當別人還稱自己是「復興航空空姐」的時候，「我都會糾正他們，我現在是家庭主婦」。談起上班跟在家帶小孩的感受，H小姐說當然還是上班比較好，小孩24小時需要媽媽的關注，坦言自己一個人帶「很無聊」，且家事同樣也要做。當H小姐向我描述在家育兒的時候，時間聽起來總是過得特別慢。不僅是H小姐，被資遣將近1,800位的員工，每個人都有經濟問題待解決，夜宿現場，也有人拿著教科書閱讀，他們共同的問題就是：我的下一站在哪裡？
根據工會的估算，興航利潤盈餘，將會回到林家口袋的尚有24億多，而優惠資遣方案一共只需5億元，因此，工會合理要求林家負起經營不善的責任，擔任「照顧勞工」的角色，主動將24億盈餘與替公司賺取利潤的勞工分享，並且預告明天（1/4）將赴金管會抗議政府放任林家炒股，週五（1/6）則將進行第五次的大解協商。
離開夜宿現場的時候，黃昏的天色漸暗，我不禁想像，這棟國產實業大樓裡，那位12歲便留美讀書、青年拿到博士學位回國、高調接管家族企業，接著開上數十輛超跑享受速度、洋洋得意的林明昇的模樣；然後再回望帳篷裡，這群興航勞工的未來。像H小姐這樣中年失業空服員的未來，在哪裡呢？
