總統蔡英文日前曾對媒體說勞工要自立自強，有問題自己找老闆，以免政府公親變事主，台灣鐵路產業工會今天（1/19）上午再赴總統府，直指政府就是他們的僱主，蔡英文就是大老闆，要求蔡英文回應台鐵人力不足的問題。工會並預告將在除夕至初三發起「依法休假」的行動，除夕當天上午將在台北、彰化、高雄站進行休假會師。
台鐵春節應變 遭批有安全疑慮
工會指出，為因應即將到來的春節旅客運輸需求，台鐵日前發佈兩項電報，12日先是要求車站在沒有行車人員做雙重確認的狀況下，請車長自己看號誌燈，並發出開車指令；16日調查「同意連班」值勤的員工並列冊。
然而，按台鐵三班制輪班方式，上連班等同於連續24小時都要值勤。台鐵產業工會理事長王傑指出，要求員工連續24小時值勤，不僅明顯違反《勞基法》，且超時工作可能導致精神渙散、注意力難以集中，更不用說連續24小時的超長時間加班，痛批台鐵拿旅客安全開玩笑。
此外，針對車長看號誌燈並發出開車指令的要求，王傑解釋，列車運作通常需要三個工作互相配合，運轉員（車站行車人員）監視車輛進出並確認號誌，再由車長將開車訊息發訊給駕駛員開車。台鐵電報顯示將在沒有運轉員的情況下，要求車長自行看號誌，「這不符合行車規章，而且可能引發事故！」王傑表示，車長可能因為不熟悉而誤判號誌顯示狀態，一旦發生事故，也缺乏車站人員與乘務人員配合應變，將可能使輕微事故演變為嚴重事故，批評台鐵置旅客生命安全於不顧。
工會列舉了七項缺少運轉員可能引發的安全隱憂：
- 旅客距離軌道太近時無人示警提醒。
- 旅客在月台發生突發狀況無法求助。
- 軌道上若出現異物，無人可提早發現。
- 列車通過時，如有頭尾燈不亮、車門未緊閉等異常狀況，無人監視。
- 列車離站時，若有乘客追趕，無人示警阻止。
- 無人服務身障旅客。
- 車長分身乏術，身兼多職，必然造成誤點，更增加安全性疑慮。
台鐵產業工會上午先是到台鐵管理局陳情，再一路遊行至總統府，然而府方僅派出公共事務室人員出面接受陳情書，並無任何回應。工會秘書蕭農瑀批評，交通部長期放任台鐵的過勞排班制度，也無能改善台鐵人力不足的問題，但蔡英文日前曾說勞工要自立自強，政府就是台鐵的大老闆，現在勞工已經找上老闆，「蔡英文難道什麼都不做嗎？」
台鐵產業工會認為，鐵路局至少應補足台鐵員額三千名人力，且針對一例一休必須給予勞工完整一曆日（00:00-24:00）的休息時間，並停止要求員工24小時連續上班、或使用影響行車安全的方式調度人力。工會將於春節期間依法集體休假，並在除夕當天上午於台北、彰化、高雄等站展開宣示休假的會師行動。
