不滿蔡英文政府接連透過鼓勵「搭便車」手段來分化勞工、打壓工會，今日（2/24）桃園市空服員工會和國道收費員自救會號召數百名會員，聯合發起「反搭便車反打壓」大遊行，從勞動部一路遊行至交通部抗議，最後來到總統府前丟擲爛菜，呼籲蔡政府勿再破壞工會團結，並要求其履行對勞工的承諾。
蔡政府鼓勵「搭便車」分化勞工 勞團斥手段陰險
國道收費員和華航空服員的抗爭，皆在去年（2016）蔡英文執政後達成協議，並被蔡英文政府引為政績，然而，由於蔡政府的承諾跳票，兩個團體不約而同在事後宣布重啟抗爭，並在今日聯合走上街頭遊行。
華航空服員去年六月發動罷工，在蔡英文出手介入下，華航資方與空服員職業工會火速達成協議，然而，不久後就傳出華航在七項協議中有五項跳票，其中令工會最不滿的是華航全面調升員工的外站津貼，違反《團體協約法》中的「禁搭便車條款」。
另一方面，國道收費員歷經兩年五個月抗爭後，也在去年達成協議，勞動部日前卻以「自救會會員與非會員補貼金額差距過大」為由，聲稱無法執行原定的補償人數和金額。
空服員工會理事長趙剛認為，蔡政府很清楚「禁搭便車條款」是工會團結的必要手段，所以才藉由讓沒加入工會的勞工也分享到抗爭的成果，來分化基層員工，目的是讓工人變成自私、冷漠、退縮、孤立的個體，喪失抗爭和組織的動力。
對於勞動部的毀約，國道收費員自救會會長孫秀鑾也表達嚴正抗議，重申自救會絕不接受任何條件和額度的縮減，也反對政府以鼓勵非會員搭便車的惡質手段，來削減工人團結爭取權益的力量。
國道收費員自救會顧問吳靜如指出，無論是華航空服員還是國道收費員的抗爭，都是蔡政府當初和工人白紙黑字的協商，如今卻以縱容非工會或非自救會會員「搭便車」來當成協商破裂的藉口，不願履行承諾，並反過來抹黑抗爭者為「自私貪婪」，手段相當「陰險」。
府前「丟爛菜」宣洩不滿 要求履行承諾
勞團在勞動部表達訴求並演出行動劇後，一路遊行至交通部，沿途呼籲民眾加入工會，勞工的權益才會有保障。抵達交通部後，勞團痛批交通部作為國道收費員和華航的主管機關，是「極其惡質的資方及政府部門」，直指交通部高公局極盡所能地打壓國道收費員抗爭，在華航協議跳票後，交通部又對華航資方採取包庇的態度。
最後勞團來到總統府前，砲轟蔡英文風光給予勞工承諾後，又「陰狠地捅勞工一刀」，不但不履行承諾，更透過「鼓勵搭便車」等策略打壓工會、破壞勞工團結。勞團齊聲高呼蔡政府「爛菜政府，偽善無恥」，並將事先從菜市場搜集來的幾大包剩餘爛菜，分給現場勞工，一齊將憤怒和不滿丟向總統府。
