責任主編：陳韋綸
以罐裝「伯朗咖啡」及咖啡店聞名的金車企業，傳出旗下「金車物流」司機工時過長，導致疲勞駕駛，以及管理階層利用調度車趟權力打壓工會的消息。今天（7/28）金車物流公會與青年勞動九五聯盟等聲援團體，前往伯朗咖啡館台科大店抗議，並將紅色染料塗抹在玻璃窗上，以「血汗咖啡」諷刺在台灣企業形象良好的金車產品，並要求據聞在同一棟大樓內的管理階層出面對話；不過經過約1個小時，資方並未出面，工會則揚言發起下一波行動。
工會與聲援者以塑膠桶把「伯朗咖啡」浸泡在紅色顏料裡，指控金車物流剝削司機，賣的是「血咖啡」。（攝影：孫窮理）
事先進入店內的抗議者把雙手塗紅，在窗戶上印出「血手印」。（攝影：孫窮理）
「伯朗咖啡，血汗風味」。（攝影：孫窮理）
資方高層完全不出面回應，伯朗咖啡北科大店的幹部完全不知道發生什麼事，被媒體追到角落，無法回應。（攝影：孫窮理）
為阻止抗議者進入店內，警方一度舉牌警告，並組成人牆堵住店門口，使咖啡館無法進出。（攝影：孫窮理）
因為「椎間盤凸起」，身上仍帶著治療用護具、金車物流工會監事柯恢悟才剛開過刀，目前因職業病留職停薪，為了今天的抗爭，特別吃了加重份量的止痛藥才能久站。「椎間盤凸起」是司機駕駛長期工作後，經常發生的職業病；柯恢悟表示，長期以來，金車物流司機每日工時長達12小時、甚至長達16、17個小時，甚至發生24小時都在工作的狀態。工時過長的現象經過檢舉，桃園縣勞動及人力資源局也對金車開罰，不過公司高層親口對工會說「金車有的是錢，不怕它罰」；而在職災的責任上，柯恢悟表示自己的職業病已經經過鑑定確認，但是資方至今不願意負起職災責任，只同意先給予半年「留職停薪」。
金車物流運送的主要物品是包括伯朗咖啡、波爾茶這些商品，目前公司旗下有30多部連結車；5、6年前司機組織工會，按《工會法》30人才能組織工會的規定，當時差不多所有司機都加入工會。柯恢悟說，現在這個主管，去年（2012）5月上任後，要求司機不可加入工會，參加工會的人，就會排給他「比較累、比較不容易賺的車趟」。
公司計薪方式，與一般客貨運業類似，底薪只有1萬2千塊，之後用「獎金」之類的名目往上面加；而「車趟獎金」是以車趟計，換句話說，花較長時間才能完成的車趟，司機一天能跑的車趟減少，「車趟獎金」也就跟著減少；在這樣的操作下，參與工會的成員每月收入比起配合主管要求的人，少了2、3萬左右；在這種情形下，參與工會的人越來越少，現在只剩下幾個幹部。
工會提出「合理分配車趟」、「停止打壓工會」、「防止過勞駕駛」等訴求。目前工會成員認為，打壓動作主要是出自「主管的意志」，金車集團的董事長李添財只是「授權幹部」，讓他這樣做；不過經過今天抗議行動，公司方面並沒有任何人出面，也沒有任何回應。工會與聲援團體表示，金車若不正面回應，或者繼續打壓工會，將發起下一波行動。