2013年全國關廠工人連線在台北車站月台臥軌抗爭，交通部時隔四年日前祭出罰單，針對十位聲援工人的抗爭者開罰。全關連今天（10/26）重返當年臥軌的台北車站第三月台，批評蔡英文政府在野時支持工人抗爭，執政後換了位子就換了腦袋，回頭翻舊帳打壓工人，強調罰單「一毛錢都不會繳」。
交通部上月底針對2013年2月5日全關連在台北車站臥軌抗爭的十位參與者祭出行政裁罰，認定臥軌違反《鐵路法》第57條第2項之規定，裁決每人6千元罰鍰總計共6萬元。全關連成員陳秀蓮表示，交通部這次的裁決有別於一般的罰單，不是交通警察開立的，而是由交通部長賀陳旦直接開立，而針對的對象，都是當時被政府所定義的「外力」，包含聲援工人抗爭的工運組織者、工會幹部、學者等。陳秀蓮指出，這些人在全關連抗爭結束告一段落後，後續還協助了國道收費員、空服員，以及台鐵基層員工的抗爭，這次交通部在事隔四年後開出罰單，除了是向當年關廠工人翻舊帳外，更具有警告意味，警告運動團體在蔡英文執政後要「乖乖的」，繼續抗爭就等著收不完的罰單。
陳秀蓮表示，台灣過去的經濟奇蹟是靠工人創造的，然而當年紡織廠、電子廠的員工後來卻被丟在一旁，連退休金、資遣費都要靠自己抗爭爭取，如今高齡六、七十歲，本應該要享清福，卻還要出來月台上開記者會，痛批交通部行徑「非常小人」，檢察官都不起訴結案的案子，刑事罰不到就改用行政罰來開罰，「我之前整不到你嘛，現在來整你。」
東菱電子自救會副會長陳奕安表示，四年前國民黨打壓、控告工人，當時是在野黨主席的蔡英文還公開表示支持工人，選舉時也說要照顧工人，現在法院都不起訴了，認為工人抗爭有理，但蔡英文執政後居然用這種手段來打壓工運，「逼得我們再次穿上制服，重回古戰場」，陳奕安說，權力都在他們手上，高呼當年抗爭口號：「工人沒人疼，只有自己拚。」
當年參與臥軌，此次也同遭開罰的新海瓦斯工會顧問林子文表示，第三月台是工人「流血、流汗、流淚」的地方，五年前國民黨政府編列預算控告工人，向工人討債，工人抗議馬政府，批評國民黨政府無能，並跳下軌道震驚社會，把抗爭形式拉起來，也展現決心，今天大家重返戰場，揭露蔡英文選前騙選票，選後打壓勞工，但工人不會輕易認輸，要重新開戰，打到民進黨政府下台為止。
全關連義務律師劉繼蔚表示，當年國民黨編列預算聘請律師團向工人提告，要求償還借貸，一千多件訴訟案陸續進到法院，如果沒有當年抗爭，這些工人就會被逼著要還他們根本沒有借過的借貸，事件之所以引起普遍關注，就是因為有人跳下鐵軌，告訴大家這件事情是不對的，因而喚起社會與承審法官的注意。最後台北高等行政法院在2014年3月7日宣告款項屬國家補償，而且歷時這麼久，請求權早已過時效，國家不可向工人追討，勞動部於是在3月時全面撤告，這是抗爭的成果，而同年4月桃園地方法院判決更表示本案一開始就是國家失能無法照顧工人所履行的社會補償，工人從頭到尾都沒有欠國家一毛錢，
劉繼蔚強調，為什麼工人可以從「十惡不赦、欠錢不還的壞蛋」，變成「從頭到尾都沒有欠國家一毛錢」，就是透過抗爭行動爭取到的成果，證明事情不是政府胡說八道就可以定案，工人要討回應有的公道。
然而事過境遷，民進黨政府現在拿《鐵路法》的規定開罰，劉繼蔚說，《鐵路法》該條文的目的是保護民眾安全，不要誤闖橋樑隧道的鐵路軌道，2014年鐵路局針對當時有民眾闖越平交道的事件也表示從來沒有用這條開罰過，因為這條不是為了要處罰，臥軌根本不在它的處理範圍內。
劉繼蔚強調，在全關連案件中，政府做錯在先，工人用可能造成自己身體受傷害的方式糾正政府，提醒政府做錯了，政府竟然還反過來追殺替工人提出訴求的人，諷刺蔡英文此舉是在「幫馬英九平反」。
