華航機師今日宣布展開罷工，引起台灣北中南工會大團結相挺，不僅空服員、台鐵、貨運業、電子業、消防員等11個產職業工會聲援力挺，台北市醫師工會、專櫃人員工會、全國傳播媒體產業工會、台灣電子電機資訊產業工會、台北市環保局工會、高教工會、桃園市產總、高雄市產總、台南市產總也都紛紛發出聲明支持機師工會罷工，並提出不同行業勞工的過勞處境，儼然成為一股檢討高工時和倡導罷工理念的浪潮。
11個產職業工會聯名指出，桃園市機師職業工會華航分會於今日發動罷工，是2016年華航空服員罷工後，近年來產職業工會的第二場罷工。機師工會就像台灣眾多的產職業工會一般，在爭取權益的過程中，不只要面對法律制度設計上對產職業工會的不公平，更屢屢被資方抹為外部工會、不能代表工人，刻意分化工人的團結。但機師工會以具體行動證明，產職業工會有權利、也有實力罷工，是能真正站在基層立場出發的戰鬥工會。
桃園市空服員職業工會則發聲明指出，華航董事長何煖軒帶領的華航公司，對內手段威權強硬，不僅在半年內將機師二度逼上罷工一途，他上任兩年半華航在各項勞資議題上的違法亂紀，更是罄竹難書，違反《勞基法》、《職業安全衛生法》高達33次，包括超時工作、未給予加班費、限制員工特休自主排定權，以及禁止客艙組員收餐戴手套等等，即使違法遭罰至今都未徹底改善。
空服員工會更抨擊，華航管理階層敵視工會，已到喪失理智的程度，特別是何煖軒屢屢打壓工會，惡化勞資關係，作風已不適任華航董座，呼籲華航應撤換他。
專櫃暨銷售人員產業工會則指出，過勞問題已成全民危機，他們對機師工會反應之過勞問題深有同感。許多專櫃銷售人員需每日加班，銷售旺季、連續假期或特殊促銷活動時，更需配合百貨公司與專櫃廠商延長工作時間，常需工作12小時甚至更多。而在交通運輸業，因疲勞駕駛釀成交通事故的案例，亦非罕見新聞，強調「當過勞問題成為全民危機，無論你是不是華航機師，此時、此刻，就是你站出來捍衛自已與大眾安全的時刻。」
台北市醫師職業工會的聲明表示，看到許多網友指責機師工會的行動、咒罵機師自私、罔顧旅客權益，讓他們想到在醫療體系中常見的場景，病人無法第一時間受到醫療人員的照料，患者或家屬因而怒聲斥罵，這些情境他們一向概括承受。然而，人力不足、急診壅塞、血汗的勞動環境並非基層工作者應該承擔的苦果。北市醫師職業工會指出，罷工是一個引起爭議的機會，讓民眾可以反思長久以來的便利與安心，建立在多少被作賤的專業價值之上，呼籲社會大眾一起將憤怒指向麻木的資方與政府。
全國傳播媒體產業工會也發出聲明聲援機師罷工，並從媒體角度提醒閱聽大眾，注意勞資雙方在傳播資源上的不平等，華航資方必定會利用龐大的媒體影響力，讓對資方有利的消息更能傳播出去。請閱聽大眾審視所接收到的訊息，多聽聽勞方的說法。
高教工會聲明則指出，罷工是所有受雇者，為了與資方能平等談判，被迫採取的最後手段，和受雇者高薪低薪、專業與否等毫無關聯。對於華航資方近來一再向社會聲稱：「機師已經屬於高薪群體，怎麼還貪得無厭要罷工？」這類不當言論，過往也經常用以攻擊各類專業工作者（如大專教師）維護應有權益，他們同聲嚴正反駁！
高教工會表示，高教工會的會員絕大多數是大專院校中的第一線教職員，但台灣的學校教師至今仍不當且落伍地被「禁止罷工」，以致難以遏止「高教崩壞」、師生權益受損的亂象。他們不願類似狀況再延伸到任何一個行業之中，強調此次機師罷工，不僅是為了整體的飛安，也是為了捍衛受雇者應有的權益，呼籲各行各業的受雇者，無論有無參與工會，都應當支持機師工會的罷工行動，支持所有受雇者爭取平等協商的權利。
