桃園市空服員職業工會今日（6/20）和長榮航空協商破局，宣布下午四點展開罷工，目前已有超過五百位長榮空服員聚集在桃園長榮公司外大門口，並拉起罷工糾察線，堵住人員和車子出入，引發資方不滿，也動員大批長榮員工和空服員叫罵，目前雙方仍在對峙當中。
長榮空服員日前通過罷工投票取得罷工權，提出改善九大過勞航班、提高日支費等八大訴求，今日工會和資方再度協商，但工會不滿資方提出的方案與過去20次協商會議相差無幾，隨即在會上宣布下午四點即刻展開罷工。
下午四點，長榮空服員陸續聚集到桃園長榮航運大樓外，拉起罷工糾察線包圍公司大門出入口，高喊「空服員的尊嚴，誓死捍衛」、「空服員的過勞，即刻終結」、「長榮的威權，靠我們打破」、「對等的談判，靠我們戰鬥」，呼籲資方即刻提出有誠意的方案和工會協商。
然而，空服員堵住公司門口，也引起資方強烈不滿，動員公司內的白領主管和員工，到門口和空服員叫罵，要求空服員讓路，更高喊「反罷工、反綁架旅客權益」，「不想做、不要做」，有些主管和員工甚至失控大罵空服員，氣氛十分火爆。空服員則回以「你來做」、「勞勞相挺」。
針對工會拉起罷工封鎖線，長榮資方批評空服員堵住門口，影響全體員工無法出入，要求儘速離開；工會則強調，依照《勞資爭議處理法》，工會有權利在公司廠區外集會，將持續守在門口，直到資方出面談判。
工會法律顧問、律師劉冠廷指出，2018年1月勞動部已做成函釋，指工會設置糾察線，目的是為達到罷工效果，向雇主施壓，並對尚未參加罷工的勞工或對消費者進行勸諭或阻止，在不影響人身安全及公共利益的前提下，儘管造成第三人一定程度不便，也應尊重與忍受。
下午五點半，工會和公司一度協調出共識，可讓車子出入，但公司需答應讓空服員可以回到門口守住糾察線，但後來有人開車想衝破封鎖線，工會痛批公司跳票，雙方持續僵持中。
長榮空服員表示，公司明明有後門可以出入，根本沒有無法下班的問題，公司卻堅持一定要走大門口，質疑公司只是想驅散他們，十分惡劣。
【全文】桃園市空服員職業工會罷工宣言
追求一個台灣工人都有尊嚴的時代，必須經過罷工。
爭取尊嚴與對等，爭取不因為發出反對聲音就被約談、被消失，甚至為了爭取這份權利不惜賭上未來站出來，是2019年的香港人民，也是2019年的長榮空服員。台灣社會可貴的是在衝突中不斷前進，但最重要的，是願意先挺身而出的人，這篇宣言不只是宣戰，更是我們希望台灣勞動環境能夠往前進的心聲。
我們首先要向長榮航空公司最高決策者，甚至全台灣的雇主說：分享，讓員工更愛這家公司。
所有空服員都是熱愛長榮航空的，當長榮航空公司在各項國際評比攻城掠地時，我們努力貢獻出自己的力量；當颱風天氣候不佳，公司仍然要求飛機必須起降時，我們冒著生命危險與共。罷工，不是革命，我們希望的只是更多分享，當長榮航空公司獲利能力節節高升，當奧斯卡評比再度獲得第六名時，長榮空服員希望的僅是獲得更好的待遇，還以及參與公司的決策的機會。反對禁搭便車，只是在所有超過百項由公司決定的勞動條件中，有其中一項是工會說了算，它的存在就是證明企業裡面有個能夠稍微制衡資方的力量，而那個力量就是工會，如此而已。
我們要向最高決策者說，還有所有長榮航空的股東說，這家公司要證明的，不是公司不害怕甚至可以打垮工會罷工，而是更有智慧的讓所有人知道，這是一家可以更民主的公司，工會可以提出意見與行動，員工可以在努力中得到應得的利潤，工會深切的希望，長榮航空把握機會，證明自己是一家可以包容民主的企業。分享給員工，讓員工更認同這裡，讓我們決定永遠在這家公司打拼。
三年前，華航空服員罷工時，蔡英文總統曾說「若非忍無可忍，沒有人會走上罷工。」空服員工會要向蔡英文總統喊話，請政府看到這個國家中，勞工和財團之間資源分配的巨大差異，作出適當的行動。蔡英文總統在社會中許多人的形象是一個挑戰體制，面對困難毫不退縮的女性，面對改革也受到了許多指責，也承擔這些指責，希望蔡英文總統知道，這裡投下罷工同意票的2949位長榮空服員，都是挑戰體制，面對困難毫不退縮，堅持改革，承擔指責的女性。工會更希望蔡英文總統看到，今天民營工人出來抗爭，背負了更高的風險和覺悟，也需要更多的支持，我們深切的希望蔡英文總統和所有空服員，共同追求一個讓台灣工人有尊嚴的時代。
接下來，要跟許多網路上一直來痛罵罷工與工會的民眾，無論你是航班受到阻礙的人，或是你覺得台灣勞工應該知足就好，或甚至批評工會就是你現階段的工作，但我們相信，這個社會絕大多數的人，都在飽受低薪資與高工時的苦痛，而這個苦痛必須要有人站出來突破，我們希望你能夠理解長榮空服員必須站出來，也希望你回想工作現場中所遭遇的種種，工會不求每個人完全支持，但希望提高勞動條件，讓台灣的企業內有更多的民主，能夠成為台灣社會所有人的共識。
最後，對每個長榮空服員說，就在罷工即將開始的此刻，所有人一定還是會感到恐懼。長榮空服員的內部社團，叫作「慢跑到最後」，這一段漫長路真的就如同慢跑，工會知道，所有的空服員長期以來，若非面對的特休假、班表、全勤獎勵，都是由資方單方面威權決定，若非颱風天時要涉水上班、冒險飛行，若非空服員隨時要面對公司懷疑時約談恐嚇，在飛機上面對不合理的要求，所有空服員不會要選擇罷工，投下罷工同意票，這段路已經到最後一哩，讓我們真正勇敢的慢跑到最後。這一路走來，恐懼使我們成長，學到教訓和前進，這是長榮集團第一次的罷工，當工人團結起來，不再只有基層勞工畏懼長榮航空公司的時候，這一刻，勞資關係才真正開始平等。
最後再次強調，這場罷工可能會讓許多人不方便與不愉快，但請社會大眾支持空服員工會，希望經過這場罷工，能讓台灣社會更朝向一個更有尊嚴的時代。