越挫越勇！罷工人數創新高 長榮空服提新方案 四點讓步

長榮空服員罷工邁入第八天，經過昨天一整天空服員對訴求的討論，桃園市空服員職業工會今天（6/27）提出新的協商方案，新方案在訴求上有多項讓步，包括過勞航班、日支費、禁搭便車、勞工董事都不再堅持原訴求，希望長榮航空看到工會的協商誠意。

長榮空服員持續罷工，雖然不斷傳出有會員想取回「三寶」的消息，但空服員職業工會表示，今日空服員向工會繳交的證件再度創新高，來到2,300份，顯示想退出的空服員仍屬少數。罷工越久，長榮空服員反而越顯團結。

工會為拉近勞資雙方差距，昨天邀集會員進行廣泛的討論，並根據會員意見，對八大訴求做出四點重大調整，許多訴求朝資方提出的方向靠近：

1. 改善過勞航班：工會不再堅持九條航線，而僅針對東京和北京的航線，希望能增加過夜月份，並希望對現行包月方案提供配套，減少過勞情形。
2. 開放勞工參與公司治理：工會不堅持增設勞工董事，而接受每月勞資會議、每季董總會議、每半年檢討班表及服務流程，希望公司能提供影響會員權益的資訊，例如年度招募計畫。
3. 調升日支費：工會同意公司以飛安服勤獎金代替，計算單位及數額待議。
4. 工會不堅持日支費的「禁搭便車」條款，也就是在日支費作出會員和非會員的差別待遇，但仍希望公司提出促進工會團結的方案，例如上車補票（非會員須另繳費才能享有會員權益）等等。

空服員工會常務理事李瀅表示，工會已經將新方案交給勞動部，希望勞動部能協調資方盡快坐上談判桌。她強調，目前參與罷工的空服員人數持續上升，但仍在此時提出有極大誠意的新方案，希望資方也能展現善意和工會協商。

日前長榮資方在記者會上表示，等工會提出白紙黑字的具體對案，才願意重啟協商，並強調絕不會在勞工董事、禁搭便車議題退讓。現在工會做出重大讓步，球回到資方手中，資方是否也會退一步尋求協商化解爭議，還是準備和工會硬幹到底，大家都在看。