賴清德即將在520上任，由勞工團體組成的「2024工鬥」今天（5/17）趕在政權交接前，赴凱道向新政府喊話，呼籲儘速修法強化《勞基法》的保障，並提出包含增加國定假日、提高加班費率、補修時數應按加班費率計等具體訴求。
勞工團體「2024工鬥」在賴清德上任前夕再度走上街頭，並借用賴清德在競選過程中推出的《在路上》廣告意象，強調賴清德準備接手開車，但台灣勞工作為車輛零件，需要保養與休息。
桃園市產業總工會秘書林莊周表示，過去22年間台灣平均每人GDP成長率高達119.5%，從465,574元漲至975,193元，同期台灣勞工的實質總薪資是從48,942元成長到53,750元，成長率只有9.8%，連10%都不到。突顯許多台灣勞工仍面臨低薪過勞處境，賴清德若要安穩上路，車子就該修，不能叫大家靠「功德」繼續往前。
桃園市產業總工會理事長朱梅雪表示，台灣勞工的年總工時在OECD國家中名列前茅，全年只有12天國定假日，也少於日本的16天及南韓的15天。朱梅雪表示，行政院今年（2024）核定將5月19日定為「白色恐怖記憶日」，但卻比照4月7日「言論自由日」，都是只紀念不放假。過去民進黨以刪除威權遺緒為由砍假，要建構新的國家認同和記憶，卻不願意讓勞工實質放假，無論就勞工權益或者轉型正義的角度，都讓勞工感到遺憾。
宜蘭縣產業總工會副理事長許建東表示，《勞基法》實施40年來從來沒有修過加班費率。根據現行《勞基法》24條規定，勞工在正常工時8小時後繼續加班，前兩小時加班費率是1.33，後兩小時加班費率是1.66，呼籲應分別改為1.5與2，讓整體利潤分配更公平。
台灣貨運倉儲產業工會理事長林志雄則表示，除了加班費率提高外，在職場實務中許多老闆根本不發加班費，要求勞工加班換補休，就是因為領加班費和修補休有明確的費率差距，給錢是要給1.33或1.66，給假卻是1:1。呼籲修訂《勞基法》32條之1，將目前加班補休時數1:1計算的現況，修改成比照加班費率給予補休。
