責任主編：陳逸婷
國道收費員夜宿交通部至今（6/12）已經是第5天。晚間，自救會發起「藍光行動」，手持象徵etag收費門架藍光的藍色手電筒，這群因為國道改採電子計程收費而遭裁撤的「藍光受害者」，由於抗爭至今，訴求未獲交通部正面回應，因此遊行至凱道，之後轉往總統官邸，要求更高層級的總統馬英九「代尋」交通部長葉匡時；最後，收費員將葉的頭像貼在官邸前蛇籠上即離去，過程氣氛平和。由於明天（6/13）交通部預計公布「收費員轉職專案研究分析」，自救會揚言，屆時交通部如果無法提出方案，具體回應收費員訴求，未來將進一步發起「決戰國道」行動。
收費員今晚（6/12）發起藍光行動，夜遊至總統官邸前，要求馬英九協尋交通部長葉匡時。（攝影：陳韋綸）
（攝影：陳韋綸）
（攝影：陳韋綸）
今年（2014）3月，國道收費員成立自救會後，提出按交通部單位民營化案例計算年資發給資遣費、國家安置、ETC收歸國營，以及交通部成立「就業安心基金」，並由遠通提存轉置收費員5年內「不低於原待遇」的薪資差額。針對收費員的訴求，交通部都以「依法無據」或「不可行」拒絕，自救會會長林碧煌痛批，至今與交通部3次協商，高公局「講話跳針」、缺乏誠意，林碧煌要求交通部明天公布收費員轉職專案研究分析時，必須給收費員一個交代。
遠通電收董事長徐旭東昨天（6/11）就收費員轉置，對媒體表示「不是我們的問題」，強調遠東提供上千個工作機會，但「沒人要做」，並暗指很多收費員希望「錢多一點」；此外，徐旭東也表示，抗爭的人很多不是收費員，而ETC上路後，「很多人寫email感謝我」、「謝謝我的人比抱怨的人還多。」林碧煌則回擊，表示遠通一開始的轉置職缺門檻限制多，要求大學畢業、證照，面試時亦百般刁難，經收費員抗議後，雖刪去職務門檻，但之後開出的職缺，例如「工程師」，與收費員的工作經驗根本差距過大，「這樣子有辦法做事嗎？」陳秀蓮也批評，徐旭東透過媒體放話，不僅在「抱怨」的收費員與「感謝」的社會大眾間搞對立，暗指抗爭者都是聲援的外力，更是透過輿論來「分化抗爭」。
陳秀蓮表示，夜宿期間，高公局官員不斷私下與交通部前的個別收費員接觸，並表示「有甚麼訴求，我們替你解決」，她要求高工局對自救會訴求公開回應，「要就帶具體方案來解決問題。」而6月30日除了是轉置最後期限，對於許多收費員來說，失業救濟金也將到期。陳秀蓮對自救會喊話，交通部以為只要不回應自救會訴求，拖過630後，收費員就會停止抗爭，不過，收費員會持續團結，如果明天交通部仍拒絕回應，「決戰就是在國道！」
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