責任主編：陳逸婷
台灣第一座風力發電廠於2005年設置，距今8年，目前風電的發展已讓台灣在風力發電密度含量方面排上世界第二，但有關風機的安全與噪音距離等相關問題，我國政府卻仍缺乏完整規範。近日，德商英華威在苑裡風場的風機施作持續引發爭議，凸顯相關法規之不足，今天（7/11）上午苑裡反瘋車自救會，連同新北、桃園等同受風車影響的居民，到經濟部前要求儘速訂立風車距離規範；能源局事後則表示，7月底將提出新規範草案，但不確定最終版本是否包含居民要求的距離規範，且新法不溯及既往，既有風機若不符新標準，該如何處理還要就個案作研究。
自救會「蛋洗官員頭像」，怒批能源局缺乏風機規範，要求經濟部出面負責。（攝影：王顥中）經濟部前，苑裡自救會會長陳清海表示，風車的低頻噪音長期可能引發風車症、影響健康，居民只能抗爭到底。他強調，居民都支持綠能，但必須要有距離規範，避免居民受安全威脅，「規範健全，綠能才能永續發展」。英華威副總王雲怡過去曾表示，全世界都沒有風機與民宅間的距離的規範，德國沒有、美國也沒有；而能源局則是多次強調目前引進之風機已通過國際認證，有嚴謹的安全控管與風險管理，卻不正面回應安全距離規範的問題。陳清海質疑，經濟部能源局與業者口徑一致是替業者護航，形同「英華威能源局」，經濟部不該作勢不管。
協助自救會的工程師王偉民表示，美國確實沒有統一標準，但有由各州設定的風機與民宅建物之規範，從6百公尺到1千5百公尺的範圍都有，有些是法規而有些是行政命令，不一而足，但確實是有相關規範，英華威「美國沒有標準」的說法是謊言。王偉民表示，由於缺乏規範，目前台灣大型風機與民宅動輒就出現僅幾十公尺、一兩百公尺的緊鄰狀況，「在台中大甲、大安，聚落距離風機只有110公尺，低頻噪音導致居民長期失眠，只能仰賴吃安眠藥。」
經濟部大樓前，自救會準備了3位官員的頭像，分別是能源局電力組長李君禮、能源局長歐嘉瑞、能源局主祕莊世明，集體向頭像投擲雞蛋以表達憤怒。自救會幹部陳薈茗表示，苑裡反瘋車已經第10個月，期間數度赴能源局陳情，還曾長期絕食，但能源局卻始終怠惰無回應，因此這次才會來到能源局的上級機關抗議，認為經濟部應該要對外交代立場。
按照往例，經濟部一早就拉下鐵捲門以因應抗議，能源局電力組長李君禮邀媒體入內接受訪問表示，民眾要求的相關法規，能源局將會在7月底提出初步規劃的草案，並從8月開始舉辦對外公開說明會，「風車與民宅間是否定距離規範、距離該定多少，都會在充分研究後放入草案中」。不過，由於法令只限制未來的新設機組，而不溯及目前已開發之既有風機，李君禮語帶保留地表示，等草案版本確認出爐後，若既有風機若不符新標準，還要就個案作研究評估如何處理。
綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰批評，政府現在經常利用苑裡風電遭抗議一事，促成人民對綠能的不信任以達成擁核目的，但其根本原因其實只是相關規範不足，「政府刻意不解決問題、不負起它應負的責任，這很惡劣！」他認為經濟部應儘速完善規範，其中除了「距離」之外，也應包含設置程序以及協商機制等等。
目前，苑裡風場已取得環評通過的6支風機中，有4支（18-1、24、25、26號）在自救會的阻擋下，仍已接連立起，不過第一期的籌設期限只到7月18日，而目前由於業者沿海的管線及電力都尚未舖設，已向能源局申請期程展延。被問到既然草案已將於7月底出爐，是否會暫緩通過業者的展延申請，李君禮則說「這是兩件事」，表示施工展延程序已在辦理中，將就風機進度進行一座一座的審查，最後通過與否要尊重審查委員的決定。
民眾批業者設置風機過程黑箱，在缺乏規範的情況下，任憑居民安全遭威脅。（攝影：王顥中）
按照往例，經濟部拉下鐵門因應抗議。（攝影：王顥中）
經濟部派出一名科長（右）接受陳情，但她沒有獲得發言授權，在接過陳情書後立刻轉身離去；抗議結束後，能源局才邀媒體進入經濟部接受訪問，但仍未直接與民眾溝通，自救會對於自己的行動獲得了什麼回應，恐怕也得等回家看了媒體報導才知道...嗯...如果有被報導的話。（攝影：王顥中）