台灣鐵路產業工會春節期間發動「依法休假」，事後遭鐵路局「休」後算帳。工會昨天（2/16）晚間在台北車站大廳舉行公共運輸業過勞逝世勞工的哀悼晚會。今日（2/17）鐵路局五大運務段的考成委員會已陸續召開，召集各地參與工會「休假」行動的員工進行意見陳述。對於是否確定會記曠職處分，工會候補理事張曉珊轉述，台北運務段考成會要等到產業工會申請的不當勞動裁決結果出爐，才會確定是否要記上曠職。
依法休假遭曠職處分 產業工會夜悼過勞勞工
針對春節期間合法休假的台鐵員工，鐵路局、交通部與行政院紛紛放話表示要「嚴懲」。年後鐵路局對休假員工寄出曠職單，但在觀望社會輿論後也稍微鬆口表示請假認定將「從寬處理」，不以書面請假為限。產業工會批評，國定假日本來就「不須請假」，若要調移出勤也須經勞工同意，為何還有曠職的問題？
除了「為何需要請假」的質疑之外，部分依法休假的勞工也收到「曠職核定表」，這份表格是鐵路局修改原有的「曠職報告表」而成，這個修改動作，也遭到產業工會質疑程序顛倒、「未審先判」，先有了「曠職處分」，才要勞工前來考成會陳述意見。
目前有收到曠職處分通知的員工一共有374名，曠職天數從一到四天不等，多數集中在二至三天，按照《公務人員考績法》的相關規定，連續曠職四日以上將被記兩大過，並可直接免職。374名員工中，有35名勞工被主管銷假或主動銷假，另外339名勞工則持續與產業工會站在一起，拒絕繳交休假單或者補請假，集體對抗鐵路局的懲戒威脅。
昨天晚間產業工會在台北車站大廳舉行「為公共運輸的血淚哀悼」晚會，邀請民眾與會員致上白色菊花，並將蠟燭擺設成「安全」兩字，對於今年（2017）2月13日發生的蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆事件，以及去年發生的公共運輸勞動者過勞逝世的慘案哀悼。產業工會強調，交通部與鐵路局是勞工「過勞」的始作俑者，而公共運輸業勞工的勞動條件關乎旅客安全，呼籲立即改善日夜休三班制的班表，給予完整一天（一曆日）的休息。
到場聲援的除桃園縣空服員職業工會、物流業勞動權益自救會以外，還有世新大學社發所的黃德北教授，以及部分台鐵乘客。晚會結束後，聲援群眾在白布條上寫下對公共運輸產業勞工的鼓勵和盼望，將字條綁上塑膠繩後，黏貼到台北車站西二門的台鐵局大門外。
台北段考成會：待至裁決結果出爐，再考慮處分內容
從今天到下週三（2/22）間，鐵路局各個運務段（台北、台中、高雄、花蓮、宜蘭等五處）陸續召開考成會，處理休假勞工的曠職處分。產業工會今天也在考成會的同時於台北車站發起記者會，要「教育長官《勞基法》的重要性」，並重申對於鐵路局的懲處「絕不補送假單」。板橋車站考成會現場，產業工會主張能否在當事人在場的情形下，與授權代理的工會幹部一同入內進行意見陳述，但卻遭到在場負責叫號的七堵站站長劉益宏否決。
在台北運務段考成會處理的62名勞工之中，除了少數勞工選擇親自到場陳述意見外，多數勞工不是交由工會代理，就是提供書面意見陳述。同樣前往考成會陳述意見的工會候補理事張曉珊表示，今日的考成會「只是陳述意見」，是否對勞工做出曠職處分，則要等到不當勞動行為裁決的結果出爐。不過，張曉珊另外表示，在走入會議室以前，段長曾詢問「是否還要考試？」、「家住在哪裡？」等問題，她擔心這些問題是否有言外之意。
產業工會秘書蕭農瑀表示，工會已於1月26日送出裁決申請，也得到裁決委員會受理，目前已經提出過年期間禁止休假的電報公文作為證據，經過90到120天的裁決程序後，結果最快將於四月出爐。
兵分各路 工會要求桃園勞動局進行勞檢
另外，產業工會會員也在桃園縣勞動局門外，要向勞動局長提問到底是支持鐵路局懲處，或是支持勞工合法休假。在桃園勞動局的管轄範圍中，有17名員工接到鐵路局的曠職單，在事前提出合法休假通知書時也屢遭主管拒簽與拒收。工會顧問鄭雅菱表示，希望勞動局即刻針對鐵路局進行勞檢，並對違法懲處進行裁罰；此外也要求鐵路局應立刻停止對會員的不利益懲處程序。
桃園縣勞動局勞資關係科科長馮飛燿出面接受陳情，但對於「勞檢」與「裁罰」等訴求，無法給出正面回應，也無法提出明確回應的時程表。鄭雅菱表示，未來將持續前往各縣市勞動局提出勞檢，「希望勞動主管機關不要再消極以對！」