責任主編：陳韋綸
今天（7/1）是交通部要求遠通電收安置收費員的最後期限，國道收費員自救會前往遠通電收總公司抗議，強調目前轉置「媒合率」只有9%，批判遠通媒合造假，而遠通方面則仍強調「已完成轉置作業」、「對455位有意轉職收費員都已提供工作」。雙方認知差距過大，最後收費員把印有打著叉叉的遠東集團董事長徐旭東肖像及「罰款繳來」字樣的海報，貼在遠通總部前，結束今天的行動。
收費員在遠通總部前的行動。（攝影：孫窮理）
前收費員拿出全虹的「任用通知書」，打電話去問卻根本沒有這個職缺。（攝影：孫窮理）之所以會有那麼大的落差，主要是遠通先扣掉已領取5個月轉職補助金的487人，剩下的455人，實際到職136人（其中39人已離職），262人已錄取未到職，另有57人錄取後放棄。遠通認為，對這些人都算是「已提供工作」，因此轉置作業也算完成。
遠通發言人陳世莉表示，遠通在5月底就已經完成轉置作業，後來的200個不需學經歷的職缺，是「合約外」再提供的，她希望收費員「調整心態，踏出第一步」。陳世莉說，根據合約，遠通的轉置作業，有「補償」和「轉職」兩種選擇，如果沒有適合的工作，可以領取補償金。她認為，遠通提供5個月補償金，已經相當於《勞基法》下，工作10年的資遣費。陳世莉強調，遠通已經依約完成轉置作業，現在只等交通部檢核。
不過，對於自救會來說，遠通「額外」丟出來的工作，根本是硬塞給他們，目的是堵住他們的嘴，至於這些工作是否存在，令人質疑。前收費員沈小姐拿出遠通在6月26日寄給他的、到全虹通訊上班的「任用通知書」，表示打了電話到全虹，結果根本沒有職缺。自救會會長林碧煌更拿出一份大賣場的內部email，表示因為收費員詢問有無職缺，所以要賣場人員應對「謹慎小心」，盡量模糊回應。
這是為什麼出現這麼多「已錄取未到職」的主因。這些工作是硬擠出來的，實際上有沒有這樣的職缺，以至於工作內容都很不確定。不過，陳世莉強調，接到任用通知，卻不到職的人，遠通是不會為他們做第二次轉介的，除非收費員先到新工作上任，半年內離職的話，才會再安排一次轉介，如果收費員覺得工作不適合，可以選擇領補償金。
協助收費員的桃園縣產業總工會秘書林佳瑋說，這就是遠通真正的目的，因為遠通承諾「5年原薪保證就職」和「5個月離職補償」2個選擇，「現在是『5個月』跟『5年』落差的問題」。林佳瑋說，他們實際試算，收費員平均薪資3萬5，如果收費員找到2萬出頭的工作，遠通一個月得補貼1萬多元，5年就要約78萬元；相反地，如果收費員選擇領5個月的補償金，一個人只要17.5萬就解決了，這是為什麼遠通要把所有的人往領補償金的方向推。
上（6）月24日，收費員已經與交通部長葉匡時見過面，葉匡時表示成立「職缺小組」，由收費員加入，把有問題的職缺剔除，並承諾提高申訴小組的層級，納入勞動部的人。不過林佳瑋認為，這樣做等於讓收費員幫遠通提出的職缺背書，勞動部將只能就違法個案作處理，無法處理「5年和5個月落差」這種歧視的問題。
因此，自救會提出「多元安置方案」。林家瑋說：「既然都已經有合約外的職缺出來了，交通部也協調他們管的各休息站、服務區廠商，釋出職缺，那為什麼不繼續擴大，讓大家自己去找工作，然後再讓遠通來補這些工作的差額？」
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